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声明妄称，德国政府高官最近将美国与中国相提并论，是在侮辱美国，“中美之间在道德上是不对等的”。不过，对于美国大使的激烈反应，被不点名批评的阿尔特迈尔则淡定回应：不会收回自己的观点。德国之声网站11月27日报道称，阿尔特迈尔反驳说，从未说过将美国政治制度同中国的政治制度互相比喻。

在欧洲市场，OPPO会采取公开渠道和运营商渠道相结合的方式去销售产品，而电商渠道则是融合在其中。OPPO过去在新加坡、澳大利亚等跟当地的运营商都有非常丰富的合作经验。澳洲市场目前能达到前五的位置。而在东南亚市场，OPPO亦斩获颇丰。IDC 数据显示，2017年东南亚智能手机市场中，OPPO排名第二，仅此三星，是中国品牌中最大赢家，占据17%的市场份额，同比增长29.3%。

“面试完之后他给了我一个电话，说我可以去业务经理那边的办公室进行下一轮面试。”但等到王强到了第二处办公室后才发现，面试位置简陋，十几平米的屋子只有一张桌子。相关的负责人告诉他，每人需要缴纳100元钱，然后会将具体安排工作（包括上班时间安排）的经理的联系方式给到他们。这迅速引起了他的警觉，最终他选择了放弃离开。

对比来看，中国的校服市场巨大，不少国外顶级品牌也开始想进入中国校服行业。与此同时，校服行业寻求突破的张力达到了临界点，一些国内传统的服装企业都进入到校服行业了，现在市场上也有高品质的校服，只是比例还占少数。澎湃新闻：中国校服产业研究中心的主要功能是什么？

在“一带一路”互联网国际合作论坛，滴滴出行创始人兼CEO程维参与圆桌论坛。他表示，关于国际化滴滴只有几年的时间，还处于探索的阶段，目前来看主要分为三个阶段，第一个阶段是Uber进入中国的时候，他们参与到中国竞争，我们就加入到了全球的竞争之中。第二个阶段是滴滴和Uber合并之后，开始收购了拉丁美洲的出行独角兽，开始探索如何构建本土化和跨国团队也遇到很多问题，但目前已经逐步成熟。而现在的滴滴在国际化方面进入了第三个阶段，程维表示，滴滴现在已经进入更多的新兴市场国家，并且通过不断的投资，试图把大家打通，“不确定性的挑战非常多，心灵上也是独孤的，但我们相信梦想。”此外，滴滴还谈及广为关注的网约车安全问题，他谈到，经历了一些安全事件之后，我们一直在反思，过去我们是自我的定位，希望成为全球最大的一站式出行平台，但现在我们的定位更多是用户导向的，我们新的理念是为用户提供服务，并且尤其强调用户的安全和体验。

报道分析称，华为不认为把“宽限期”再延长三个月是美方做出和解的标志。相反，美国政府的这一步骤是出于对国内形势的考虑。与华为合作的公司正在失去一个大客户。去年，华为在购买零部件上花费了700亿美元（1美元约合7元人民币），约有110亿美元流向了高通、英特尔和美光科技公司。另有20亿美元流入博通公司。此外，商务部长罗斯也承认，美国当地相当一部分电信运营商使用华为设备。一夜之间放弃华为，代价太大，特别是对小运营商来说。最后一点，许多美国人使用华为智能手机。如果它们突然从货架中消失，这可不是给人们送去的最好圣诞节礼物。