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熊呈祥说，往年这个时候，小龙虾上市量都会大幅减少，他们收购龙虾几乎都要靠抢，而今年目前这个阶段，抢购的现象就没有发生过。近年来，由于行情看涨，小龙虾养殖面积也快速增加，仅在湖北省潜江市目前小龙虾养殖面积就接近80万亩，相比2017年底增加了10多万亩。

责任编辑：陈志杰中日汽车处长对话在京召开来源：装备工业司2019年9月20日，中日工业副部级磋商机制下中日汽车处长对话会在北京召开，会议由中国工业和信息化部装备工业司汽车处和日本经济产业省制造产业局汽车课自动驾驶推进室共同主持，并邀请中日汽车协会代表参加。

今年5月18日，众联信息也突然无法联系到公司实际控制人甘霖，导致2017年年度股东大会也未能如期召开。直到5月23日，众联信息收到甘霖配偶提供的《拘留通知书》与《逮捕通知书》，公司才得知甘霖因涉嫌非法吸收公众存款罪被执行逮捕。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在新三板挂牌的这三年，长城华冠的业务重心，已经从汽车设计开发转为新能源汽车制造，全资子公司前途汽车已经成为长城华冠最大的业务板块。作为资本市场热捧的风口，新能源汽车行业投入大，但投资回报期长，且短时间内难以盈利。在业内看来，造车要想支撑到盈利，前期需要投入大量资金。与其他造车新势力在一级市场融资不同的是，前途汽车的融资方式相对单一，主要依靠长城华冠汽车股权和债权融资。而长城华冠最近的几次金额较大的募资，都是用于前途汽车及新能源相关产业链。而新三板的募资情况，已经无法满足前途汽车目前的发展规模。

“机油门”事件爆发后，东风本田搭载1.5T发动机的CR-V自3月开始停售、停产，这是国内汽车行业历史上首次因召回而宣布停售的车型。由于CR-V是东风本田的主力车型，在两个半月的停售、停产期，东风本田的销量也因此受到影响。根据本田中国发布的数据显示，4月，东风本田销量为47885辆，同比下降约12.2%。其中，CR-V当月销量仅为1683辆，基本为混动车型，而去年同期这一数字为16504辆。

值得一提的是，要实现2020年全面进入小康社会“两个翻一番”的目标。因此2019年保持6.2%以上的经济增长速度还是有必要的。但是到2020年以后，整个中速增长平台的均值或平均增长速度大概在5%~6%，或者5%左右。这个平台如果形成，可以维持十年或者更长一段时期。