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该不该收有一部分网友认为：金融服务费是理所当然要收，因为每个4S店都有自己的金融专员，专门解决客户疑虑、处理客户贷款中的问题、解决客户后续抵押解押的问题、那别人也是劳动所得，价值交换。但是部分4S店存在乱报价，乱收费就应该整治，最好有法律法规约束，或者明码标价，统一标价，这样销售员也不会报价没底气，报个金融服务费还要给客户砍价。

实践中市场化、专业化程度低，刚性兑付广泛存在由于实践中问题机构多为地方金融机构，因此更常见的情形是地方政府牵头监管部门采取“一事一议”的方式与问题机构管理层、股东、债权人和投资人协商，谈判达成最终处置方案。在特定历史条件下，这种做法有助于迅速稳定局势、维护金融体系信用，但弊端也非常明显。

文 高改芳首届中国国际进口博览会（简称“进博会”）将于2018年11月5日至10日在上海举办。10月15日，中国国际进口博览局副局长、国家会展中心（上海）有限责任公司董事长孙成海，中国太保产险董事长顾越代表双方签署了《太平洋产险服务首届中国国际进口博览会保险服务支持协议》。

飞天茅台可能是唯一一个拥有“实时报价”的大众消费品，其市场价格如同股票行情一般。参与到这场交易中的“操盘手”，大部分都是围绕着茅台而存在的大大小小的商贸公司，以及来自全国各地的酒商。“围绕着茅台，其实有很多的商贸公司以及酒商，每个商贸公司或者酒商后面，基本都有专门拿货的专卖店，专卖店将货提供给商贸公司或酒商，后者再就市场价格的高低情况进行互相倒卖。”多年进行茅台酒买卖的一商贸公司老总对界面新闻记者表示，“当然，经销商也会提供一部分酒，给需要用酒的终端客户或者老客户。”

据了解，目前国内还没有固定的公路运输运价标准，因为道路运价与工业以及各地的油价、运货成本有关。一般行业运价水平主要由一些大平台根据统计的物流公司运价进行平均定价，但标准存在差异。治理超载应建立长效机制事实上，我国治理货车超载已超过十年时间。早在2004年，原交通部等九部委就在全国展开对超载车辆三年集中治理工作。2007年原交通部发布《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（以下简称《通知》）指出，三年集中整治取得的成果只是阶段性的，基础仍然脆弱，治理工作稍有放松就会出现反弹，加之一些深层次原因尚未得到根本解决，超限超载的利益驱动依然存在，为持续推进全国治超工作，要建立治超工作长效机制。

欧美各国政府和国际组织在此次危机后采取的改革措施都借鉴了FDIC的特别处置模式。美国在2010年通过《多德—弗兰克法案》建立了“有序清算机制”，明确将FDIC的有序处置权拓展适用于所有系统重要性非银行金融机构。英国在2009年通过专门针对银行的破产法，其中一些主要方面基本上照搬了美国的做法。从2011年到2016年，FSB和欧盟陆续出台了一系列政策性文件，建议各成员国设立一套有效处置银行和其他金融机构的处置机制。这些政策性文件的核心建议基本以美国的银行处置法律制度为蓝本。