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但宁德时代并没有承认模组存在安全隐患，而是表示，“电池包箱体和模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能……存在安全隐患。”从两份声明看，蔚来和宁德时代双方并未就风险点达成共识，蔚来认为模组存在质量问题，而宁德时代则认为模组质量过关，问题在于模组和电池包的适配。需要指出的是，在蔚来与宁德时代的合作中，电池包箱体和模组的装配由蔚来负责。

未来的两大转型方向另一方面，郭志先表示，康欣新材也在积极谋划转型新业务。郭志先说道，后期的发展方向主要是两个方面。第一个是大力拓展民用板材市场。之前我们主要是做集装箱底板市场，偶尔做一些普通民用板材。因为我们的生产线主要是用来做集装箱底板的，这个要求比民用板材高很多，所以我们可以兼顾生产高端民用板材。后期在发展上我们正在积极研发，准备投一条木结构用osb生产线，专门生产木结构房屋用和高端无醛民用板材。现在国家对环保要求很高，人民群众的环保意识也很强。我们生产的环保高性能cosb板材未来发展前景很广阔，它将逐步替代传统吸光板、胶合板。公司将立足高端的定位，采取直销的模式，面对木结构房制造企业、定制家具公司、大型的房地产商、工装公司等优质的客户承接大订单。

3、投资情境设计投资情境的设计，需要我们重新梳理客户的投资动机，了解客户投资需求。比如客户需要解决强制储蓄，可以推基金定投；客户需要现金管理，可以推货币基金；客户需要养老所需，推养老FOF；需要抵御通货膨胀，可以买商品类基金；想稳健，理财比CPI高点，可以配二级债；想费率低，可以买ETF或者指数基金；想追求高收益，可以配权益类等等。

韩长赋还称，10月份全国能繁母猪存栏环比已经止跌回升，生猪存栏环比降幅明显收窄，进入11月以来生猪和猪肉价格开始回落，今年禽肉、牛羊肉产量也都有不小增长，肉品市场供应总体有保障。韩长赋认为，未来随着扶持政策进一步落实落地，市场行情有力拉动，生猪生产一定会逐步恢复。

但是过了8个月之后，在2019年6月，长安汽车终止了公开挂牌增资事项。长安汽车当时给出的原因是：“随着新能源汽车行业补贴退坡及新能源汽车市场增速趋缓，长安新能源的意向投资者在兜底承诺、资产独立性等方面的要求更加趋于保守，在涉及到改革的一些核心条款上主要投资者与长安汽车产生了分歧。为了最大化保护国有资本和上市公司中小股东的利益，长安汽车决定暂时终止此次增资项目，优化融资方案。”

责任编辑：张缘成经济观察网 记者 高飞昌 经过一年多时间的反复与波折之后，重庆长安新能源科技有限公司（简称“长安新能源科技”）终于敲定了即将引入的四家战略投资者。12月3日晚间，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）发布公告披露了四家战略投资者名单，它们分别是：南京润科产业投资有限公司（简称“南京润科”）、重庆长新股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“长新基金”）、重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“两江基金“）、重庆南方工业股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“南方工业基金”）。